Секоја година, посетители доаѓаат во Танзанија за одмор на впечатливите плажи на Занзибар и за топлите води на Индискиот Океан. Но многумина не знаат дека зад денешната слика на островот стои мрачно и болно минато.
Со векови, Занзибар бил едно од најголемите места за трговија со робови, каде безброј Африканци биле присилно продавани од арапски трговци. Злосторствата поврзани со оваа трговија продолжиле и во 20 век; според некои извештаи, таа опстојувала дури до 1960-тите.
Оваа статија го разгледува тешкото минато на Занзибар и длабокото влијание што трговијата со робови го оставила врз неговата историја.
Корените на ропството во Источна Африка
Нема прецизни записи за тоа кога ропството првпат започнало во Занзибар. Истражувачите сметаат дека почнало во 8 век, долго пред Арапите да почнат да се преселуваат на брегот на Источна Африка. Уште порано, локалните етнички групи војувале меѓу себе, ги заробувале и поробувале непријателите, а потоа ги продавале.
Кога Арапите пристигнале во Занзибар, брзо ја презеле контролата врз трговијата со робови и ја прошириле до огромни размери. Благодарение на стратешката положба на Занзибар во Индискиот Океан, островот станал клучен центар за продажба на поробени луѓе во Оман и поширокиот Блиски Исток. Со безмилосна ефикасност, арапските владетели ја претвориле трговијата во голема индустрија. За неколку векови, таа сочинувала 1 третина од приходите на султанатот, заедно со добивката од слонова коска и каранфилче.
„Занзибар бил центар за трговија со слонова коска и робови уште пред Оманците да дојдат да се населат. Но за време на владеењето на Sayyid Said, Занзибар повеќе од двојно ја зголемил вредноста на својот извоз и ги ставил повеќето крајбрежни градови под своја финансиска контрола. До 1860-тите, извозот на робови се приближувал до 30.000 годишно, а била создадена ефикасна машина, поддржана од индиски капитал, за насочување робови кон островот од цела Источна Африка. Каранфилчето, донесено од Маурициус и Реинион во 1820-тите, постепено станало 3 извозен производ на Занзибар по слоновата коска и робовите, а плантажите апсорбирале толку многу работна сила што до 1850-тите се проценува дека 2 третини од населението на островите Занзибар и Пемба биле робови.“ Asian and African Systems of Slavery, уредено од James L. Watson, 1980.
Робовите биле пренесувани со големи бродови специјално приспособени за носење „жив товар“. За да ја зголемат добивката, сопствениците на бродови втиснувале на палубата колку што е можно повеќе луѓе. Заробениците биле оковани во тешки синџири и затворени во исклучително тесни простори во потпалубјето, со малку кислород. Затоа многумина умирале за време на патувањето и биле фрлани во морето.
Во периодот на португалско влијание, во 1684 година, европските законодавци го вовеле Законот за тонажа, со што условите за превоз малку се подобриле. Сепак, тоа веројатно не било поттикнато од хуманитарни причини, туку од желбата за поголема добивка. Ако премногу од нив пристигнеле мртви на пазарот на робови, никој немало да плати за нив.
И покрај тоа, условите на овие бродови останале лоши. Луѓето минувале месеци во задушлива жештина, оковани за глуждовите и вратот, седеле голи на подот, тепани и гладни, доведени до безумие од тага и страв. На секое патување, многумина едноставно не издржувале и умирале од дизентерија, маларија, сипаници и бројни други болести.
Како што британското влијание постепено растело, во 1788 година бил донесен Законот на Dolben. Овој указ го ограничил бројот на робови што можеле да се превезуваат според товарниот капацитет на бродот. Иако указот се применувал само на британски бродови, тој ја означил првата официјална владина иницијатива во Обединетото Кралство за регулирање на трговијата со робови. , истакнат застапник за укинување на ропството, го предложил законот во Парламентот.
Sir Dolben се приклучил на аболиционистичкото движење откако случајно посетил брод за робови, „Brookes“, во лондонското пристаниште. Ужасните услови во кои луѓето биле држени во синџири толку длабоко го потресле што веднаш започнал кампања против оваа нечовечка практика.
William Dolben го документирал бродот, кој подоцна станал познат низ светот. Во 1788 година биле објавени гравури од „Brookes“ и станале симбол на нечовечкото постапување со африканските заробеници. Широкиот публицитет бил силен поттик за усвојување на споменатиот предлог-закон, со кој на „Brookes“ му било дозволено да превезува најмногу 454 луѓе. Пред тоа, бродот превезувал над 600 робови одеднаш.
Робовите на Занзибар
Во 19 век, островот Занзибар станал еден од главните светски центри за купување и продавање луѓе. До 1850-тите, на островот имало до 70.000 робови. Заробеници од Централна Африка биле пренесувани до источноафриканскиот брег во бројни каравани и со рибарски доу-бродови. Оттаму, изнемоштените и полумртви робови биле носени во Стоун Таун. Буквално биле „истурани“ во тесни подземни ќелии, каде морале да чекаат додека не се отвори пазарот на робови, обично околу 4 попладне.
Сопствениците на робови ја подредувале својата човечка „сопственост“ во редови, групирајќи ги луѓето според возраст, пол, погодност за различни видови работа и проценета вредност. Купувачите внимателно ја прегледувале „живата стока“: ги соблекувале голи за да им ги видат очите и забите, им ги допирале мускулите и други делови од телото. Ги терале да се движат за да проверат сила и физички недостатоци. Во некои извештаи дури се спомнува дека на робовите им фрлале стапови и им наредувале да ги донесат, како да се животни.
Жените имале посебна предност на пазарот. Арапските земји ги купувале за работа како домашни слугинки или како сексуални робинки. Во богатите муслимански семејства, мажите собирале цели хареми од наложници. Откако ќе биле поробени, овие жени трпеле сурово однесување не само од сопствениците, туку и од нивните сопруги. Впечатлив пример за тоа е претставен во книгата „Sex, Power, and Slavery,“ уредена од Gwyn Campbell и Elizabeth Elbourne, објавена од Ohio University Press во 2014 година.
Во книгата „Aspects of Colonial Tanzania History“, објавена во 2013 година од Lawrence E. Y. Mbogoni, се наведува дека и децата биле многу барани во занзибарската трговија со робови. Според авторот, со нив полесно се управувало, речиси како со стада овци. Девојчињата, особено, биле поскапи. На пример, во 1857 година момче на 7–8 години во просек се проценувало на 7 до 15 долари, приближно 255 до 545 долари денес. Девојче на иста возраст можело да чини од 10 до 18 долари, односно 360 до 655 долари според денешните вредности.
По 1828 година, побарувачката за машки робови нагло пораснала. Султанот вовел строг план за одгледување каранфилче, што довело до голема потреба од робовска работна сила на плантажите. Експертите проценуваат дека до 1850-тите околу 2 третини од населението на Занзибар и островот Пемба биле робови.
Tippu Tip, најпознатиот трговец со робови од Занзибар
Безброј луѓе биле купувани и продавани во врвот на трговијата со робови. Многу трговци со робови стекнале огромни богатства врз илјадници уништени животи. Една од најистакнатите фигури меѓу нив бил Tippu Tip, трговец со робови од афро-оманско потекло.
Под негово водство, илјадници експедиции биле испраќани во Централна Африка, каде купувале селани за безначајни суми и насилно одведувале илјадници црни заробеници. Според една легенда, прекарот „Tippu Tip“ го добил по карактеристичниот звук на истрелите што неизбежно ги придружувале неговите напади.
Tippu Tip не снабдувал само источни трговски бродови со робови, туку тргувал и со големи количества слонова коска. Со заработката купувал земја и подигнувал плантажи со каранфилче, каде присилувал стотици заробеници да работат. Во Стоун Таун и денес стои стара камена куќа што некогаш му припаѓала на Tippu Tip.
Изненадувачки, овој човек оставил трага во историјата не само како еден од најуспешните и најсурови трговци со робови, туку и како образован човек. Го сметале за интелектуалец и го напишал првиот автобиографски трактат на свахили во светот. Особено впечатлива, сепак, е неговата поддршка за David Livingstone, познатиот филантроп и аболиционист.
Иако Livingstone јавно ја осудувал трговијата со робови, имало период кога не можел да ги продолжи своите истражувања во Африка без поддршка од локални покровители. За жал, многумина од тие покровители биле сопственици на робови. Тие, пак, знаеле како да извлечат корист од ова навидум противречно „пријателство“. Livingstone ја стекнал довербата и почитта на локалното население, што им одело во прилог на богатите арапски семејства што го поддржувале шкотскиот мисионер.
Борбата против ропството и почетокот на неговиот крај
Укинувањето на трговијата со робови на источноафриканскиот брег не се случило одеднаш. Тоа бил бавен, постепен процес, со силен отпор од локалната арапска елита.
Во 1822 година, Британците потпишале договор со султанот за запирање на трговијата со луѓе во јужните и источните региони. Во 1845 година бил потпишан таканаречениот Hamerton Treaty, со кој се ограничила продажбата на робови во северните региони. Во 1872 година, британскиот колонијален администратор Henry Bartle Frere отпатувал во Занзибар за да преговара за целосен прекин на трговијата со робови. Веќе следната година успеал да обезбеди договор што го обврзал Занзибар да престане да увезува робови од копното на островите.
Но тоа не бил крајот. Иако робовите официјално добиле право да побараат помош од Британците ако биле продавани против своја волја, трговијата продолжила, само со намалено темпо.
Истата година, 1873, отворениот пазар на робови во Стоун Таун конечно бил затворен. Сепак, тоа не ги спречило локалните арапски власти да ја префрлат трговијата на соседниот, поизолиран остров Пемба. Султанатот продолжил да увезува илјадници робови, а дури ни британската флота што патролирала по крајбрежните води не можела да го запре овој промет.
„Трговијата со шверцувани робови имала особено значење во историјата на Пемба. Со затворањето на пазарот на робови во градот Занзибар во 1873 година, Пемба станала главна дестинација за увезени робови. Се проценува дека во 1875 година Пемба примала дури 1.000 робови месечно. Британската морнарица редовно патролирала во водите околу Пемба, а подоцна често имало судири меѓу поморски бродови и доу-бродови што превезувале робови во водите на Пемба. Поради ова преместување, Пемба станала меѓународно позната преку западните весници како место на ропство и отпор кон британските договори.“ Slavery and Emancipation in Islamic East Africa: From Honor to Respectability, Elisabeth McMahon, 2013.
Оваа состојба продолжила до 1890 година, кога султанот, под притисок на Британците, конечно издал указ со кој целосно се забранувале купувањето, продажбата и размената на робови. Но самото ропство не било целосно укинато. Робовите добиле можност да ја откупат својата слобода, а сите деца родени по 1890 година автоматски биле слободни од раѓање.
Во 1897 година, Британците го принудиле султанот да го укине ропството во Занзибар со прогласување дека тоа нема правен статус. Сепак, овој датум не може да се смета за конечна точка, бидејќи указот не ги опфатил наложниците; прашањето било премногу чувствително во арапската култура за британска вмешаност. Арапската елита ги убедила британските службеници дека, ако бидат ослободени, жените што биле сексуално поробени ќе можат да живеат само како проститутки. Затоа Европејците ги класифицирале наложниците како сопруги, но ги оставиле во целосна потчинетост на господарите. Единствената отстапка била можноста да поднесат барање за слобода, но само ако постоел доказ за суровост или насилство од сопственикот.
Конечниот крај на ропството, барем во официјална смисла, дошол во 1909 година. Британците конечно го принудиле султанот да ги вклучи наложниците во указот за укинување на робовскиот систем. Но дури и по тоа, трговијата со луѓе меѓу Занзибар и Арапскиот Полуостров продолжила. До крајот на Првата светска војна, арапските сопственици на робови во Источна Африка ги сметале своите слуги за робови и ги продавале на црни пазари.
Според неофицијални извори, нелегалната трговија со робови можеби продолжила до 1960-тите, кога Занзибар преживеал една од своите најкрвави револуции. Султанот бил соборен, а илјадници Арапи побегнале на Арапскиот Полуостров и во Европа. На 26 април 1964 година, Занзибар се обединил со Тангањика и била создадена нова држава, Обединетата Република Танзанија.
Музејот на ропството во Стоун Таун – фрагменти од сеќавањето на трагично минато
Денес, Музејот на ропството во Стоун Таун служи како споменик на тие брутални времиња. Поставката го опфаќа местото на поранешниот пазар на робови, заедно со документирани сведоштва од минатото, меѓу кои официјални документи, фотографии и гравури што ги прикажуваат ужасите на трговијата со робови. Можеби најпотресниот дел од музејот се подземните простории, каде заробениците, оковани во тешки синџири, го чекале отворањето на пазарот.
Под музејот има повеќе од 20 такви простории, но обиколката вклучува пристап само до 2. И тоа е доволно за да се почувствува застрашувачката атмосфера и подлабоко да се разбере историјата на Занзибар.
На влезот на местото на поранешниот пазар на робови стои меморијал што предизвикува студ уште на прв поглед. Осудените лица на камените скулптури што ги претставуваат африканските робови се вкочанети во неподнослива болка и очај. Особено впечатлив е синџирот што ги врзува статуите една за друга. Се вели дека е оригинален, зачуван од тие ужасни времиња кога трговијата со робови во Занзибар била обична и позната стварност.
Во близина на стариот пазар стои Англиканската катедрала, монументално сведоштво за крајот на ропството во Занзибар. Според некои извори, срцето на David Livingstone е погребано на нејзиниот простор, додека неговото тело по смртта било испратено во Обединетото Кралство.
Ропството во Занзибар несомнено е трагичен дел од историјата. Но тоа е и потсетник не само на суровоста на која луѓето се способни, туку и на исклучителната издржливост на човечкиот дух во борбата за слобода. Денес, Занзибар ги носи и страдањето од минатото и обновата, место каде историјата и убавината постојат една покрај друга.
Сите содржини на Altezza Travel се подготвуваат со стручни увиди и темелно истражување, во согласност со нашата Уредувачка политика.
Сакате да дознаете повеќе за патувања во Танзанија?
Стапете во контакт со нашиот тим. Ги познаваме најважните дестинации низ Танзанија, а нашите советници за патувања со база кај Килиманџаро се подготвени да споделат практични совети и да Ви помогнат да го испланирате Вашето патување.
